对几种特殊场景寻找备用路

找一条适合自己通勤的路线； 在第二条的基础上，针老婆为例，她属于典型的第一种。美其名曰“死等”，认准了这条路，无论路况如何，很少做出改变。 以我为例，我属于第三种，无论是开车还是骑车，我都习惯把家到公司的大路小路都在地图上预演几遍，也尝试几遍，最终选择一条相对时间短，堵车可能性小的。 之后在遇到某些路段堵车，或者交通管制时，也有备用路线。比

如我上班会路过六七个学校，其中

有两个学校每日必堵，但在暑假期间，这里畅通无阻，而且距离更短。 几年前我会在晚高峰时间去接老婆下班，这段路按照导航走，至少要分钟，但我找到了一条小路，基本在分  马其顿 WhatsApp 号码列表 钟左右就能到达。 以上这个例子，类比到工作中，其实就是在方案、设计层面不断寻找“更优解”的思维方式。即题现有流程或设计，还有优化空间吗？ 当然，这件事背后还需要具备跳出惯性思维

的意识。 比如几年前做

某个功能-的过程中，涉及到一个很普通的Excel文件上传操作。按照我当时的惯性思维就是，上传之后反馈成功或失败，如果失败了，具体哪里失败需要人工排查。 但是领导说，不要人工排查，系统应该提示哪里有错误。于是我们做了一步优化题失败的反馈信息中会提示“文件中包含XXX错误”。 领导又说题这不还得人工排查吗？我要系统定位到具体哪一行、哪一列有错误。于是我们又做了一步优化，用 CU 列表 弹框文字提示题X行X列存在XX错误。但一个文件错误量超过个之后，弹框内的信息会很丑。 领导叒说题让用户的体验好一点…就这样一次次的优化，最终这个文件上传的功能反复改了十几版，不仅在错误提示，还有风险提示、错误修改、快速定位、用户交互等方面都进行了升级，致使这个功能在产品初期成为了我